近日，交通运输部在11月份举行了一次定期新闻发布会，会上交通运输部交通服务司司长徐亚华(Xu Yahua)表示，恢复免费乘车必须符合免费乘车的性质，不得营利性。
交通部谈免费乘车回归网络:顺应免费乘车的本质而不是为了盈利
据悉，11月20日，滴滴打车下线400多天后上线试运行，并将在哈尔滨、太原、石家庄、常州、沈阳、北京和南通上线试运行。
交通部交通服务司司长徐亚华在新闻发布会上明确了交通部关于搭便车安全的四项计划。
首先，要求所有平台公司严格遵守安全底线，动态监控在线车辆和司机的背景，从源头上确保安全。
第二，游乐设备业务必须满足游乐设备的基本要求。司机不能从乘车业务中获利，但他们可以与乘客分担费用或免费互相帮助。出行信息必须在驾驶员自身出行需求的前提下提前发布，同一出行路线的匹配乘客应选择组合车辆。
第三，严禁以免费乘车的名义提供非法的网上订票服务，平台公司应限制每天每辆车可以被集合的次数。
第四，站台公司应迅速处理乘客投诉，以确保司机和乘客的安全。徐亚华明确表示，下一步相关行政部门将加大检查和违法调查力度，促进新格式的健康发展，保护公众的合法权益。
11月11日，交通运输部、中央网络信息办公室、工业和信息化部、公安部、应急管理部、市场监督管理总局等六个部门联合采访了滴滴出行、首乘公交车、神州高档车、曹曹曹楚行、美国使命之旅、高德、滴滴出行、您好楚行等八家网络公交平台公司。采访中明确表示，要进一步加快网上订票的合规步伐，在严格遵守安全底线的前提下，要为新格式空的全面开发留有余地。
