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用硬核实力粉碎广汽三菱欧蓝德到底哪里好?

来源:河洛网    发布时间:2021-06-11     发布人:洛阳新闻网

【引导频道】近年来,国内的SUV市场出现了新的速度,但大部分车型都是“ 出人头地” 可以说经久不衰的车型更是少之又少,而此次“竞争力分析”的主角广汽三菱欧蓝德,正好是极少数之一。

用硬核实力粉碎广汽三菱欧蓝德到底哪里好?

观察欧元蓝德国产化以来的销量走势,可以发现,无论汽车市场如何变化,其月销量都能够在大致相同的水平中维持水平,“ SUV常绿树” 。 不要以为平均月销量6000+不太多。 事实上,对于广汽三菱这样体积不大的汽车企业来说,已经非常突出了。 那么,广汽三菱欧蓝德为什么经久不衰? 到底哪里好呢? 读读这篇文章就明白了。

差异化竞争是独一无二的,但要在市场激烈的竞争中形成能够打破包围的产品,必然有其独特之处,广汽三菱欧蓝德也不例外。 综观中国汽车市场上20万元以内的合资SUV模式,不难发现,欧元蓝是其中唯一拥有四驱系统+三排七座的产品,这样一来,对于一些潜在消费者来说,就有不得不购买的理由。 即,“ 2047” 这个集团概括的数字构成了欧元蓝色的核心竞争力。

广汽三菱欧蓝德官方指导款型售价(万元) 2.0L ) 2驱流畅版5座15.982.0L ) 2驱流畅版5座17.282.0L ) 2驱流畅版7座17.682.4L四驱享受版5座19.482.4L四驱享受版7座19.88 l 威力有那么强吗? 答案不仅是广汽三菱熟悉中国消费者需求的变化和变化,更是在最佳时期引进了这款&ldquo的拳头产品” 然后进行了刚需性、稀缺性、可支付性的多种组合。

这里的变化主要是指消费者对车内座位数量的需求变化。 2016年,随着中国二胎政策全面放开,对一些家庭来说,二排五座的空间不足以满足家庭出行,七座的SUV顺利成为新浪潮。 其他一些消费者不需要七口之家,但在实际生活中,出于社会、事业或其他考虑“ 7基有时根据需要” 的消费心理。

在大多数人的认识中,七座必须是中型SUV或更高级别的班才能染指。 但是,实际上并不一定如此。 欧蓝德很早就打破了这个惯例,以紧凑型SUV的定位,提供三排七座的车内空间布局。 因此,2016年欧蓝德首次以国产化身份进入中国市场时,它已经是“ 触手是合资7个SUV” 光环吸引了许多目光,“ 登上汉兰达/锐界,奇骏/RAV4” 冷酷的角色。 之后,虽然市场没有那么夸张,但欧蓝德也从这些竞争对手那里抢了虎口吃掉,在某种程度上形成了专属领土,完全骄傲。

欧元之所以能够满足3排7排的布局,主要要归功于同级别的引以为豪的车身长度。 对于大人来说,第三排的乘坐体验可能并不那么令人期待,但是要满足孩子的乘坐体验和短距离应急处理还绰绰有余。 这本来是大部分7台SUV的初期目的,所以无可厚非。

等级SUV车身尺寸车型纵横高度( mm )轴距) mm )广汽三菱欧蓝德4705*1810*17102670东风日产奇骏4675*1820*17222706一汽丰田RAV4荣放4600*1855*16802690 在广汽三菱看来,SUV消费者对四驱的信仰不会改变。

一辆城市SUV需要花更多的钱去追求四驱车吗? 对于这个问题,不少人持否定意见,认为自己并不是开车乱跑,也没有犯困的需求。 但是,在笔者看来,这是妥协的表现,并不意味着一定没用。 四驱系统不仅有助于解困,还能提高城市铺装路面的行驶稳定性和安全性。 如果把四驱车的门槛降低到允许范围内,谁都会喊真香吧?

所以实际上,并不是城市SUV的消费者没有四驱的需求,而是市面上很多城市SUV四驱车的门槛对消费者来说并不是那么友好,甚至会走远。

与此相反,广汽三菱为了满足用户,在产品配置和定价策略上不遗余力,将欧式蓝2.4L动力车全部标配在四驱系统上,官方指导价门槛低至19.48万元,四驱+七座车门槛也只有19.88万。 要知道,同时具备这两个要素的其他合资SUV,官方指导价最低也要24.48万元。 由此可见,欧式蓝色不仅独一无二,性价比也非常高。

部分四驱+七城市SUV最低跨栏车型四驱+七座最低官方指导价(万元)广汽三菱欧蓝德19.88东风悦达起亚KX724.48东风日产奇骏24.73上汽福克斯柯达科迪亚克24.79广汽丰田汉兰达25.88

顺便说一下,欧元蓝其实有两个不同的四驱系统,其中之一4WD电控适时四驱系统应用于2.4L的低中调车种,拥有4WD ECO、4WD AUTO、4WD LOCK三种模式,实际四驱能力是市场上的

在4WD ECO模式下,车型为了确保更好的油耗,为前驱模式,遇到打滑时切换为四驱模式,在4WD AUTO模式下,车型处于四驱状态,系统根据前后轮的附着力自动调整前后轴的动力分配。 适用于干燥路面、湿滑路面、雪地等各种道路状况; 4WD LOCK模式下前后轴动力分配比例为50:50,这种状态可以在任何路面上的任何速度下使用,特别是可以适应崎岖路面的各种复杂路况。

2.4L顶装车配备S-AWC四驱系统,可适时将四驱前桥开式差速器升级为主动式前置差,并用多板式离合器锁定。 锁紧后前轮之间可以进行50:50的功率分配,增加一个前差速器,越野的逃逸能力就会提高。 S-AWC四驱系统有四种模式: AWC ECO经济模式、正常模式、锁定模式、雪地模式。

要不盲目跟风,坚持硬汉本色“ 2047” 另外,欧蓝德的造型风格也很有意思。 现在在中国的汽车市场上,下到小型SUV,上到中大型SUV,为了吸引年轻消费者的目光,不惜强调时尚感和运动感,设计的同质化越来越严重。 另一方面,欧蓝德没有盲目跟风,而是坚持广汽三菱品牌SUV历来强悍的男人的素颜和专业气质。 因此,现在的市场充满了个性和魅力。 因此,圈粉无数。

欧蓝德的外观采用了Dynamic Shield家族的设计语言,视觉识别性非常高,同时对车身整体显示出强烈的动力感,容易过目,令人难忘。 如果把日产奇骏、丰田RAV4荣放、本田CR-V、大众途岳同等级别的SUV排列在它旁边的话,我想会被它的气场压倒。

脸的前部,这台车设计的亮点是装饰元素多,不会混乱。 左右两侧宽度较宽的c字型镀铬条从前照灯一直往下拉到雾灯。 此外,中央还使用了银灰色镂空空条、黑钢琴涂装板、多孔镀铬前唇等丰富的元素,不仅灰度清晰,光泽的对比效果也很强,看起来很有活力。

侧面,由于尤斯的车身很长,所以在视觉上非常延伸。 笔直的腰线从车头贯穿到车尾,下面的银配黑色的防擦处理很实用,水平感和动力感也有所提高。

尤兹德的尾部设计和侧面一样简单充实,没有流行的时尚元素,但对眼睛很好。 正因为是这样正好的设计,才更加耐用,我相信再过几年绝对不会过时,成为一代经典。

功能性高,结构不吝啬

和外观一样,尤斯德装修呈现出硬核风格。 但是,从细节来看,中控台和门的各处其实被大量软质材料包裹,因此表面粗糙,十分体贴。

中控台有内置型8英寸触摸屏,操作流畅,且功能丰富,除了背景影像、多媒体等基础功能外,还包括了金图、酷乐、声控、百度CarLife等一系列 另外,两个高配车为360°; 全景图像。

全系除最低配外,剩下的车型采用真皮方向盘,大小适中,握持舒适,支持上下+前后调节,但2.4L车型增加了方向盘档位,有助于提高驾驶乐趣。

薄片方面,二次低配以上采用真皮薄片,薄片的填充物较厚,包裹起来很舒服。 主驾驶席支持包括腰部支撑在内的电动调节(顶级/辅助驾驶席电动调节),前排座位的加热也一起提供,所以不小气。

其他实用配置方面,主要有8安全气囊(包括尼安全气囊)、电动尾门、定速巡航、电子手刹、自动停车、自动大灯、无钥匙进入、无钥匙启动、所有车辆车窗的一键升降、提升器

据编辑介绍,欧元蓝在具备硬核实力和优厚的定价的同时,实际上目前终端市场还有1.5万元以上的折扣力度,因此其以20万元左右的价格一步步推进,同时拥有四驱、七辆、个性外观和许多实用功能 这就是持续很久的理由。 对于精打细算,清楚自己想要什么的消费者来说,手握20万元的预算,欧蓝会成为不可避免的选择吧。 (照片/文/摄影:朱仕永) )。

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