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新能源汽车市场正在改变吗?

来源:河洛网    发布时间:2021-01-13     发布人:洛阳新闻网

最近,根据乘用车协会公布的9月份全国乘用车市场零售数据,已经遭受一年打击的汽车行业可能会出现复苏迹象。数据显示,9月份全国178.1万辆乘用车零售额同比下降6.5%,低于今年1-9月份同比8.6%的总体数据,表明降幅明显收窄,市场信心逐步恢复。

新能源汽车市场正在改变吗?

然而,作者发现,虽然整体市场显示出良好的迹象,但新能源行业显示出明显的颠倒。数据显示,9月份,6.5万辆新能源乘用车的批发销售同比下降33.4%,环比下降8%。更值得注意的是,新能源市场首次出现连续三个月的下滑,从7月份的同比下滑4.2%降至8月份的15.5%,甚至9月份的33.4%,月度下滑加剧,远远超过市场整体下滑幅度。

继去年7月中国汽车市场销量首次下滑后,新能源市场一度成为萧索汽车市场唯一的亮点,有效提振行业信心,同比持续增长数十个百分点,似乎成为行业新的助推器。然而,似乎新能源汽车市场并没有享受到目前的辉煌,它可能会像整个市场一样重复同样的错误,给新兴市场增加一些不确定性。

它为什么会掉下来?

事实上,新能源汽车的“喜与忧”也与政策密切相关,这是一个自“诞生”以来就与政策密切相关的新事物。

在6月底改变传统燃料汽车排放法规的关键时刻,针对这个近10年来一直迅猛增长的新细分市场,国家新能源汽车补贴政策的正式实施被“搞混了”。

这项政策的影响传递到市场的速度似乎超出了每个人的预期。今年7月,面临更明显价格上涨压力的新能源汽车市场宣布,它已经开辟了下行渠道,这无疑给一些长期依赖政府补贴的汽车公司带来了“黄牌”。

与此同时,新能源汽车的市场需求水平似乎也以事实击败了一些乐观主义者,迫使他们为投资者绘制的庞大蓝图暂时留在PPT上。

从具体数据来看,中国新能源汽车的主要消费市场仍然集中在一线和二线城市。由于国家政策,许多限制传统燃料汽车数量的大城市在一定程度上为新能源汽车开了绿灯,新能源汽车已经成为当地消费者快速拥有汽车的便捷方式。

然而,市场最终会饱和。北京在今年2月发布了数据。今年计划的54,000辆新能源汽车的目标已经全部预定,而排队等候的累计人数已经达到2027人。虽然广州每年没有固定数量的新能源汽车获得牌照,但其混合动力汽车的成功率高达50%,这使得当地消费者更喜欢已经积累了良好声誉的丰田和本田混合动力车型。与此同时,三级及以下城市的消费者一方面对新能源汽车没有主观的迫切需求,因为他们对燃料汽车没有牌照限制。另一方面,在新能源汽车电池寿命、续航里程、充电便利性和二手车维修率的综合考虑下,一些可能已经萌芽的购买理念被摒弃。

最后,今年以来发生的几种新能源汽车的自燃也在迅速蔓延和发酵,成为新能源汽车市场下滑趋势的催化剂。

因此,已经基本完成了国家6开关的燃料汽车终于允许大量持有硬币的消费者肆无忌惮地打开钱包。然而,当整体市场仍未进入上升通道,总量相对固定时,受利润空消息刺激的新能源汽车自然会成为下一个临时出售的对象。

进攻和防守容易吗?

新能源汽车市场数据9月份同比大幅下滑,联邦政府也发布了一系列详细数据,其中一些数据相当有趣。

9月,插入式汽车销量同比下降44%,其中合资品牌同比增长80%,中国品牌同比下降60%,合资品牌插入式份额下降45%。纯电动车型的销售额同比下降31%。同时,混合动力汽车销量达到29,000辆,同比增长61%,环比增长26%。

事实上,这种情况与整个市场非常相似。由于政策和市场条件的滞后影响,合资品牌和外资品牌在头两年没有集中精力推出大量新能源产品。在过去的两年里,他们开始迅速布局市场。他们主动降低价格,敢于正面对抗中国品牌,加上他们一贯的品牌优势,自然上升的趋势是显而易见的。

对于雷诺·欧诺(Renault E Nuo)和宝马5系PHEV(BMW 5-series)等产品,前者敢于降价至6万元直接抢占市场,而后者凭借其品牌优势,像上海这样的传统车牌需要10万元。免费新能源牌照这一特殊的典型市场,很快就变相占领了价格表现良好的知情高收入人群的市场。自今年以来,月平均销售量约为3000台是最好的例子。

与此同时,另一股不可忽视的力量是,以田亮为代表的混合动力汽车产品越来越受欢迎。凭借卓越的产品体验和口碑传播,混合动力汽车产品正成为越来越多消费者在当前环境下尝试新能源产品的首选。

对于中国品牌来说,前几年没有强大外国竞争对手的竞争环境客观上造成了技术和产品发展不平衡的现状。面对政策衰退和强劲竞争对手的出现,一些严重依赖政策补贴的汽车公司显然已经失去了竞争力。

然而,中国汽车公司并非没有好士兵和强有力的将军。长期以来,积累了一定独立技术并完善了相关上下游产业链的新能源汽车公司,如比亚迪、BAIC新能源、奇瑞新能源,更像是在广汽新能源投入巨资并取得良好成果的新成立的汽车公司,以及独一无二、以互联网思维运作的新生力量,如威来。对于中国新能源产业来说,这些汽车公司无疑具有强大的驱动和支撑能力。

尽管新能源汽车是未来行业的趋势,但不可能一蹴而就。就目前的汽车工业而言,随着技术的成熟和使用的方便,燃油汽车仍然具有强大的生命力。然而,新能源汽车应该以解决消费者的痛点为发展基础,以技术创新和产品创新为发展核心,从而成为市场真正需要的未来产品,进而改变人们的出行生活。

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