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范丽的无可争辩,让尹明善度过了又一个残酷的夏天。

来源:河洛网    发布时间:2021-07-19     发布人:洛阳新闻网

对于一个80多岁的老人来说,看着他创办的力帆汽车一步步跌到谷底是很残忍的。然而,这也可能证明尹明善当时送给他的那首诗,“力帆如果80年不退,它正在衰落。”

范丽的无可争辩,让尹明善度过了又一个残酷的夏天。

这份财务报告实际上是范丽创始人和前董事长尹明善所期待的。

8月22日晚,力帆实业(集团)有限公司(以下简称“力帆股份”)披露了2019年净亏损超过9亿元的半年财务报告,其中还包括一系列人事调整。

报告显示,同期公司实现营业收入51.78亿元,同比下降13.4%。上市公司股东应占净利润9.5亿元,同比下降859.98%。非净利润为负9.2亿元,同比下降931.72%。去年同期,本公司上市净利润和不含非上市净利润分别为1.2亿元和1.1亿元。

至于业绩下滑的原因,力帆股份主要认为有三个方面。首先,外部市场环境的变化影响了公司的生产和销售,导致其生产和销售数量急剧下降,毛利减少。其次,由于公司融资环境困难,资金紧张,为了维持公司的生产经营和信用,公司积极通过多种渠道筹集资金,导致融资成本和亏损金额增加。最后,公司客车基地的搬迁将影响生产计划,降低一些设备的可用性,导致资产减值。

由于六个月亏损超过9亿元,力帆股份表示,鉴于当前不利的经营形势,报告期内,在充分考虑外部融资环境变化、国际贸易环境变化和汽车行业周期下行因素的情况下,按照“从制造业向服务业转型”的发展目标,对业务发展重点进行了适当调整。

根据力帆的声明,公司的业务发展重点将在下一步调整,始于尹明善的摩托车制造业将再次崛起,研发投资将增加,以巩固和提升摩托车产品的竞争力。相比之下,原本希望的新能源汽车业务下滑至第二位。

从同时发布的人事变动也可以看出战略调整,“陈伟先生申请辞去公司董事、副董事长、总工程师及相关职务;马可先生申请辞去公司董事、总裁及相关职务;岳川先生申请辞去公司非独立董事、薪酬与考核委员会及相关职务;徐栋先生申请辞去公司副总裁及相关职位。同时,柏杨先生被提名为本公司第四届董事会非独立董事候选人,并被任命为本公司总裁。任命邓肖丹先生、李金龙先生、任亚军先生为公司副总裁,任亚军先生为公司总工程师。”

据悉,陈伟是力帆新能源战略的坚定推动者和执行者,而马可一直负责公司的乘用车业务。他们都辞去了以前的职位,而新提名的柏杨一直负责摩托车业务。

在过去的很长一段时间里,力帆一直把希望寄托在新能源汽车业务上。2015年,力帆的股票售出了14874辆新能源汽车,这让力帆有信心继续押注新能源。

然而,力帆今年生产的新能源汽车中,有2395辆不符合国家申报补贴的条件,补贴金额达1.14亿元。为此,财政部取消了力帆汽车2016年新能源汽车补贴资金的预分配,力帆的股票也陷入了“作弊与赔偿”的风暴中。因此,力帆新能源汽车的生产和销售将在2016年下降。

全国乘用车市场信息协会秘书长崔东树在接受媒体采访时表示,力帆自身的发展战略和电气化进展不顺利,影响了力帆的销售和利润。

为此,力帆股份表示将保持现金流,并尽最大努力降低财务成本。主要措施包括收缩利润相对较低的项目和市场,加大产品结构调整力度,提高产品盈利能力,增加公司留存收益,改善债务结构,甚至通过处置闲置资产筹集资金,就像海马汽车(Haima automobile)一样,就是“卖房子筹钱”。

2018年2月,力帆有限公司计划选址在重庆两江新区新建一家工厂,并搬迁力帆乘用车现有乘用车生产基地。预计将获得约15亿至25亿元的土地出让收入。今年1月初,力帆集团宣布将15万辆乘用车项目的生产基地转移到重庆两江新区土地储备改造中心,总投资33.15亿元。

2018年12月,力帆股份将其全资子公司力帆汽车有限公司以6.5亿元人民币出售给重庆新帆机械设备有限公司。据了解,力帆股份有两个资格,一个是力帆汽车,一个是力帆乘用车,力帆旗下的所有车型都属于力帆乘用车。换句话说,力帆股权的转让不会影响其车型。新帆机械的实际控制是制造汽车、新动力汽车和住宅。后者通过购买力帆汽车获得了生产资格。

尽管资本是通过出售其资产获得的,这确保了力帆股份在那一年获得利润而不是被ST,从而缓解了债务压力,但实际上并没有改善力帆股份随后的降级、融资违约、股票冻结等情况。

6月3日,力帆股份宣布将终止2018年私募发行,并决定向中国证监会申请撤回此次私募发行的申请文件。据了解,这一固定增长最初是力帆股份于2018年5月考虑并批准的新能源开发和其他项目的固定增长计划。而固定增长量的终止也意味着力帆股份对于此前新能源开发的正式“暂停”。

当力帆决定终止固定增持股份时,它还宣布了股东和董事减持股份的计划。6月3日,力帆股份发布公告,要求股东和董事减持股份。力帆控股持有公司620.6427亿股股份,占公司总股本的47.24%。本计划拟减持股份不超过394.127亿股,占公司总股本的3%。

此外,6月15日,力帆股份因其全资子公司贷款逾期而被法院冻结,导致贷款担保人、公司控股股东力帆控股持有公司97.28%的股份。根据公司2019年5月31日的公告,力帆控股持有的公司95.59%的股份已经质押。

一个月后,7月26日,力帆股份发布了一份涉及诉讼(仲裁)的公告。公司及其子公司因合同纠纷被起诉,金额超过14亿元。原告包括渤海信托、红星美凯龙、浙江银租赁、重庆森迈汽车配件、华科金融租赁、海通恒信租赁等。

疾病如潮水般倾泻而下,已经陷入困境的范丽股票也因这一系列打击而进一步受损。对于一个80多岁的老人来说,看着他创办的力帆汽车一步步跌到谷底是很残忍的。然而,这也可能证明尹明善当时送给他的那首诗,“力帆如果80年不退,它正在衰落。”

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