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恒大卖掉了所有汽车,威来又削减了1200辆,关闭了NIO House。

来源:河洛网    发布时间:2021-07-19     发布人:洛阳新闻网

北京时间8月22日,李斌威来汽车公司正式发出内部信函,宣布到9月底将有1200人下岗。裁员后被解雇的人数为7500人,比高峰时的10000人下降了25%。有趣的是,魏刚在三天前驳斥了谣言并解雇了工人,再次证明“谣言只是遥遥无期的预测”。

恒大卖掉了所有汽车,威来又削减了1200辆,关闭了NIO House。

此外,威来汽车已经开始关闭NIO House。武汉光谷的NIO大楼已经下线。一些网民说太古汇的NIO大楼也关门了。欢迎来自世界各地的读者发表评论,更新NIO House的最新情况。

除了威来,已经在汽车制造领域投资数千亿美元的恒大汽车,已经进入了满屋销售的节奏。每个人都带着KPI,销售范围是恒大全国的新楼。一些网民开玩笑说,恒大汽车“全职卖房子,兼职造车”!房东的家人也会担心食物。

经历了各种精彩场面后,新汽车制造力量的老玩家魏莱开始迎接黑暗时刻。对于新玩家恒大来说,在花费数千亿美元买入买入后,他也开始担心资金问题。作为一个技术密集型和资本密集型行业,汽车仍然很难扭转局面。

01

恒大汽车:专注兼职售房造车

恒大汽车已在汽车领域投资数千亿美元,并被买方收购,最近开始向所有员工出售房屋。恒大汽车的一些员工说我们还没有项目。因此,恒大是否专注于兼职售房造车?

当一家公司开始全面销售时,这意味着该公司对资本回报有强烈的需求。恒大以前也有卖房子给所有员工的政策,偶尔会看到在恒大工作的朋友在朋友圈里发布新房子的销售信息。

就恒大汽车而言,当团队仍处于大规模招聘过程中时,会进行满堂红,这对后续招聘极为不利。甚至网上招聘信息也显示,恒大汽车深圳总部开始SQE招聘的三个优先条件之一是每年能够承受两次房屋销售指数的压力。

作为一家汽车公司,全体员工都卖汽车。一些汽车公司也这样做了。全体员工卖房子的节奏是什么?此前,恒大在业内流传的造车逻辑是买房买车。恒大汽车行业的员工似乎在兼职售房,为未来的汽车销售积累客户。

建立一家汽车公司是一回事,出售它又是另一回事。如果你能造一辆车,你可能卖不好,因为这是两个不同的逻辑问题。恒大可能想先推后练恒大汽车的整体销售能力。恒大的房子是要培训的,资金是可以收回的。为什么不呢?

02

魏莱裁员并再次关店

三天前的8月19日,有媒体报道称魏莱继续裁员。李斌当时说这是谣言。然而,就在三天后,李斌发出内部信函,宣布裁员1200人,主要涉及人力资源、法律事务、财务等支持部门。力量的表现确实击中了面部。

李斌在内部信件中明确写道,“在过去的几周里,我与各部门负责人一起详细梳理了各部门的组织结构、流程和工作任务,以确定各部门的人员配置,从而提高运作效率。根据进一步的精益运营计划,到9月底,公司将在全球减少1200个工作岗位。调整后,该公司的员工人数约为7500人。”

换句话说,三天前,魏莱基本上决定裁员。对威来汽车来说,从商业角度来看,裁员是正常的商业选择。然而,否认之后,迅速实施,这对员工的信心是一个不小的打击。

魏莱的裁员让人们想起了肖鹏的G3替代战略。肖鹏的内部肯定知道4月份大规模的汽车交付和7月10日新一代汽车的发布。然而,他仍然使用不对称信息进行销售。车主认为这种做法是合同欺诈,并要求归还汽车。

除了裁员和削减成本,威来汽车已经开始关闭NIO House,这应该是武汉光谷的第一家。一些网民还表示,太古汇NIO House的门也关闭了。在威来的战略中,NIO House的战略意义极其重要。

然而,NIO House的成本也非常高。其选址策略、装修标准和店铺选址决定了高租金、高装修成本和高运营成本的“三高”局面。那一年,魏以8000万元的租金赢得了北京东长安街东广场3000平方米的店铺,引起了轰动。

魏莱NIO House策略的问题在于,所有商店都符合这一标准,这消耗了大量资金。就特斯拉而言,在商场的一家小商店里销售汽车的战略成本将会更低。除了少数品牌推广商店外,所有的销售商店都必须自给自足,为公司赚钱。

基于NIO House的定位和成本支持,它可能在赚钱养活自己的前一天关闭,甚至没有赚钱养活自己的可能。作为NIO House商店的房东,接下来应该注意的是租金是否及时收取,以及在违约情况下如何处理。

威来曾经引以为豪的一切,如NIO House、FE公式团队(已售出)、一触式电源等。,以及它为ES8所有者提供的独家服务,将成为压倒威来的稻草。背后的原因是成本核算。

无论是新造车力量的老玩家魏莱,还是新造车力量的新玩家恒大,都在以不同的方式解决资金问题。前者因为没有其他收入来源而拼命降低成本,而恒大则因为仍然可以卖房而拼命抽回资金,所以这也可能是恒大兼职卖房来支撑自己的一种方式。

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