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向世界展示中国:深耕新能源领域的比亚迪

来源:河洛网    发布时间:2021-11-25     发布人:洛阳新闻网

[信息] 2021年广州车展将于11月19日-11月28日之间举行,作为国内三大国际车展之一,位于年末时段节点的它,可以看作是各汽车企业年度收藏者的展览会。 在此期间,无论是中国品牌还是海外品牌,自己的杀手锏都层出不穷。 正如我们前几天谈到的长城、吉利、奇瑞、长安,无论是搭载3.0T V6发动机的坦克500还是搭载鲲鹏动力的瑞虎8,汹涌的燃料动力都代表了自己强硬的实力。 与此相比,比亚迪展示了在新能源领域深耕的成果,展示了销售网络的精细化布局。

向世界展示中国:深耕新能源领域的比亚迪

此次“向世界展示中国”系列主题迎来第五篇,该主题旨在让大家了解中国汽车、中国研发和中国制造的实力。 看完最后一辆等待頼暮的长安汽车后,今天我们来谈谈新能源不可避免的中国品牌,比亚迪。

◆比亚迪( a区1楼4.1馆1D05展位) )。

车展期间,比亚迪品牌在新车层面向众多消费者展示了原PLUS (参数|引智)、海豚eStarPro共创联名版、2022的宋Pro DM-i及驱逐舰05。 虽然整体看起来没有太大的动静,但事实上比亚迪的展位依然人山人海,证明在上映日期间,签售会区长的时间处于客满状态。 那么今天我带您参观a区1楼4.1馆1D05展位的比亚迪展位。 如果你近期打算购买新能源车的话,请相信你不会空手动回去。

王朝系列的两种新车

王朝系列的新紧凑型SUV比亚迪元PLUS,自申报图曝光以来一直保持着较高的关注度和话题点。 这辆车作为e平台3.0的第一个纯电动SUV,其外观采用了比亚迪家族最新的Dragon Face 3.0设计语言,整体上更加大气。

在这次车展上,这位业主将向广大消费者展示装修设计。 据官方介绍,原PLUS的装修设计理念为“律动空间”,由比亚迪首席装修总监米克尔·帕格尼蒂亲自设计,整体造型颇具新意。 从动力上讲,该车配备了最大功率为204马力的永磁同步电机,电池配备了磷酸铁锂刀片电池组,提供了430km、510km两种可选NEDC外壳的续航距离。 据官方消息,该车将于2022年元旦开始预售,并于一季度中上市。 值得注意的是,有传言称未来的预计价格在13-16万元之间。

当然,现场一起展示的有2022款宋Pro DM-i,作为改装车,升级为外观、内饰,整体更耐用、时尚。 该车将于11月30日开始预售,12月下旬上市。 同样,有传言说这辆车未来的售价在15万元左右。

海洋系列的两种新车

结束王朝系列车型后,我们来看比亚迪最近的流量负责人驱逐舰05。 该车作为军舰系列的第一个车型,搭载了e平台3.0技术和DM-i超级混合动力技术。 当然,不仅是炸裂的命名,终于脱离了“王朝”系列的设计风格,拥有独特的设计理念,配置了全新的标志,使得这辆车的可视性更高,成为了两个销售网络的车型设计。

从动力上讲,该车搭载了1.5L DM-i插电式混合动力系统,最大输出功率为110马力,与秦PLUS DM-i一致。 另外,新车将搭载EHS混合动力系统,采用DM-i专用功率型刀片式电池。 顺便说一下,这辆车未来的售价在12-15万元之间。

除了明亮的军舰系列第一只模型外,比亚迪海洋系列第一只模型海豚与eStarPro战队联名的新车正式亮相,其主要外观加入了eStarPro战队的健美训练。 动力上继续沿用现金车动力组件,提供最大功率分别为92马力和177马力的永磁同步电动机,搭载容量为30.7kWh、44.9kWh的磷酸铁锂电池,提供301km、401km、405km的NEDC续航距离。

大家应该知道,近一两年来联名、共创、跨界合作等车型增加了。 其主要意图是试图通过“轮番”交换话题和流量。 在互联网时代,流量的获取既昂贵又困难,但在大环境下,在缩小营销预算的节点上,只能在营销层面上取得突破。 那时,一个跨越国界的联名诞生了,闪耀在我们眼前。 跨境联名,打破了传统意义上纵向营销品牌的新思路,横向拉网、改线为面,多品牌共同全力合作战线,相互借势,凝聚各品牌优势,效果自然 打破跨界在线联结的“结界”,出人意料地出道新c组,给顾客带来无限新鲜感,增加话题量,同时体验感倍增,引领消费新趋势。

除了展示台的新车外,比亚迪还在展示什么? 新的渠道模式+新的营销方法

随着比亚迪海豚、驱逐舰05等车型的上市,我们发现比亚迪海洋系列的车型阵容越来越大。 2021年广州车展期间,比亚迪政府宣布,将现有的比亚迪王朝网和e网调整为王朝网和海洋网,现有的e系列车和海洋系列车均属于海洋网内。 同时,政府将海洋网定位为“更年轻、更鲜明的新能源属性”。 ”。

比亚迪海洋网销售网络系列定位车型海洋网海洋生物系列轿车系列海豚ocean-X军舰系列轿车05驱逐舰07SUV系列巡洋舰05巡洋舰07MPV系列扬陆舰e系列轿车e1e2e3e6e9同时,传统经销商, 采用在线同时体验、在线订单、新的传播方式等新的营销方式,公布了未来海洋系列的产品计划。 值得一提的是,未来的海洋生物系列以搭载e平台3.0纯电为主,军舰系列以搭载DM-i超级混合动力技术为主。

比亚迪e平台3.0

作为深耕新能源领域的比亚迪,面向纯电动和混合动力发布了两个平台。 其中,比亚迪e平台3.0是纯电气专用平台,基于高级智能辅助驾驶、优化资源综合利用效率、提高整车安全性的开发逻辑,更是结构化、模块化、多种配置方式(前驱、后驱和四驱,

其中e平台3.0从底盘层、高压层、低压层、车身层,通过全面的整车架构开发,突破了电动汽车的性能短板,赋予了电动汽车高度的智能进化能力。 另外,e平台3.0可以孵化出从紧凑型车到大型车的各种尺寸的车。

作为纯电动汽车不可缺少的电池,比亚迪此前推出了刀片式电池,通过了电池安全测试领域的“珠穆朗玛峰”——针刺测试,成功进行了极端强度测试——46吨重卡碾压测试。 刀片式电池使用了涵盖内部短路、外部短路、过充电、碰撞、高压、连接以及危险气体的7重安全维测试; 从电气安全、机械安全、热安全、环境可靠性和气体可燃性5个方面进行安全评价验证的单体、电池组、系统层面构建全方位动力电池安全系统; 基于复杂情况、全生命周期的安全测试验证。 刀片式电池结合托盘和上盖组成夹层结构的高强度电池组,形成了类似蜂窝铝板的坚固结构,具备极强的结构强度,为平台的安全设计奠定了坚实的基础。

为节油而生的DM-i混合动力系统

作为DM-i混合动力系统的重要组成部分,驲云-插件专用的1.5L和1.5T发动机置于王朝和军舰系列旗下的车型中,这可以说是比亚迪近年来锐意研究的成果。 除了混合动力专用发动机外,DM-i混合动力系统的EHS机电一体化单元和新型混合动力专用刀片式电池组等也具有话题性。

比亚迪DM-p及其前三代DM系统无疑是用性能俘获众多消费者眼球、获取订单的突出产品力。 现金销售的比亚迪汉DM机型是首款搭载比亚迪最新DM-p混合动力系统的机型,这里的P意味着力量强大。 随着国内汽车消费市场的成熟,越来越多的消费者购车情绪回归理性,开始追捧动力充足、节能效果出众的汽车产品。 DM-i混合动力系统是为了满足这个消费者的需求而发售的产品。 其中的I代表智能,指智慧、节能、效率。

比亚迪最新的混合动力系统参数, 混合动力系统分类DM-pDM-i应用车型汉DM秦PLUS宋PLUS DM-i唐DM-i发动机2.0t1.5L1.5t发动机最大马力192马力110马力139马力发动机最大扭矩320牛米135牛米231牛米马达数 32/145千瓦132/145千瓦145/160千瓦电机最大扭矩330牛米316/325牛米325牛米系统综合输出321千瓦160/173千瓦160/173千瓦173/254千瓦系统 8.7秒工信部综合油耗1.4L/100km1.3L/100km--电气损耗油耗- 3.8l/100 km 4.4l/100 km 5.3l/100 km工信部纯电气续航里程81公里55

从参数对比可以看出,驲云-外挂专用的1.5L和1.5T发动机的动力输出参数并不突出,但其0-100km/h的加速性能并不弱,秦PLUS和宋PLUS DM-i是搭载1.5T发动机级别的 为了实现这样的效果,最重要的是在DM-i系统上匹配的高效电动机。 当用户深踩油门加快速度时,电动机与发动机一起向外部输出动力,从而获得足够的车辆加速性能; 同时,通过电动机的介入,可以使发动机在热效率高的区间运转,降低燃料的消耗。 从制造商公布的赤字油耗来看,搭载了DM-i系统的车具有与丰田和本田的混合动力车正面竞争的实力。

编辑注释:

看过比亚迪在车展上的动态后,你更了解这个品牌吗? 当你周围有人想买新能源车的时候,比亚迪是绕不过去的品牌之一。 从王朝的名字,到后来的海洋系列,让我们来看看他敢于将中国元素和流行元素融入汽车设计中。 在技术方面,比亚迪一直在新能源领域进行深耕,其中DM-i混合动力系统是比亚迪乃至中国汽车业非常重要的技术。 可以说,搭载DM-i混合动力系统的车型具备比同类燃油车更好的动力性能和燃油经济性性能,支持快速充电技术,同时其售价下降到可以与燃油车媲美,努力为消费者提供更好、更好的产品。

从消费层来看,比亚迪推出了王朝系列和海洋系列的双重销售网络,通过销售网络的优化升级和产品的反复更新,展示了该品牌在不同消费层提供了优秀的产品。 这就是我们中国的汽车品牌。

本期的《向世界展示中国:比亚迪》到此结束。 这个系列的选择题也正式结束了。 希望通过新闻团队的这几个内容,得到对中国品牌的更新、更深的认识。 (文/周易; 照片的一部分拍摄/王寅)

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