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高速公路取消人工收费,收费员去哪儿了?

来源:工人日报    发布时间:2021-06-11     发布人:洛阳新闻网

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高速公路取消人工收费,收费员去哪儿了?

随着高速公路网的建设和电子不停车收费( ETC )等新信息技术的普及,未来高速公路将大量取消人工收费车道。 江苏省交通统制平稳有序地推进了高速公路收费人员的分散配置,为解决“人到哪里去”的问题提供了思路。

两年前,张政刚刚36岁,在高速收费站奉献了最好的青春,但由于全国取消高速公路省边界收费站和电子不停车收费( ETC )等新信息技术的普及APP,他和同事们不得不面临跳槽再就业的危机。

目前,张政成为江苏交通控股公司所属的江苏和泰置业有限公司京沪房地产项目的主管。

这华丽的方向转换,是从有效的“生产改革”开始的。

危机

随着收费公路制度改革的深化,2020年1月1日零时,交通运输部发布“并网”,全国29个互联网省份的487个省境收费站全部取消,实行“一张网”运营。

“取消人工成本已是大势所趋,江苏控制收费部门员工面临调职分流的大趋势,但我们要把每一个员工“一对一”安排好,决不让他们“落后”。 》江苏省交通统制党委书记蔡任杰表示,截至2019年底,江苏省交通统制全系统共有收费类岗位员工10312人,约占公司员工总数的三分之一,整体呈现“一广两高三低”的特点。

“一广”,即地域分布广,涉及全省范围内大小300多个收费站,人员分散,难以统一。 “两高”,一是员工年龄较大,30岁以上的员工占付费类员工总数的65%,岗位调整和再就业优势不明显。 二是家庭负担重,大部分家庭有老年人和老年人,对异地就业和自主创业的担忧较大。 “三低”,一是跳槽意愿低,工作5年以上的员工占付费类员工总数的90%,对原单位、原单位有一定的心理依赖。 二是学历层次低,大专以下学历的员工占74.5%; 三是技能水平低,收费业务以外的技能单一,难以应对收费以外的其他岗位。

“必须平稳有序地处理收费部门人员的调整分流。 对公司来说,相关人员面广、时间紧迫、任务艰巨、压力空前。 ”蔡任杰表示,公司面临着不能适应人才队伍建设和企业高质量发展要求的问题,要在未来实现持续稳定的发展,顺利、有序地破解“人到哪里去”的难题至关重要。

企业有着“前所未有的压力”,对收费员们来说也站在了人生的十字路口。

那时,张政所在的京沪高速苏鲁主线收费站面临拆迁现实。 “除了费用,什么也做不了。 ’张政曾经感到迷茫。

改变方向

当时,因与张政一起拆迁车站而面临调职的员工共有36人。 人要去哪里? 经过一些考虑,江苏交叉控制将他们统一分配到江苏和泰置业有限公司。

成立于2007年的和泰置业,原本主业是办公楼物业管理。 36名跳槽员工被分流到泰置业,与原公司“老房地产商”一起组成了新的房地产团队。

如果要转行做物业管理人,一切都要从头学起。

江苏省扬州境内的开封河收费站拆迁后杂草丛生,江苏省交控将其改造为泰国房地产培训基地。 “基地致力于培养理解交通和房地产管理与服务的人才。 》泰置业总经理刘海霞表示,培训基地拥有宽敞明亮的教室、独具特色的房地产实际运动场地和专业的师资力量,可以引导培训者学习行业法律法规,接受文明礼仪培训,掌握物业管理的综合知识和实际操作技能。

在培训基地接受了初级班、上进班、工匠班等一定时期的统一培训后,有36名调职人员分别到各高速服务区、大楼进行了实训。

“在保安、保洁等所有房地产一线岗位上,我们要集中学习一段时间,加强实践操作。 ”张政说,三个月的实训期间,从打扫厕所、擦玻璃开始,逐一记住了物业管理岗位的所有工作内容。

培训期结束,举办了泰房地产和业务竞赛,通过双向选择,36名调职人员最终被分配到不同的岗位。

“比起以前单纯的费用,现在的工作更复杂,但有前途,收入也更高。 ”张政竞选了物业管理负责人,但现在已经习惯了物业管理的工作,巩固了未来的职业方向。

“无论从事什么行业,我都相信能够在锻炼中成长,实现自己人生的价值。 ’经过在江苏省高邮服务区的经历,今年36岁的庄思南现在成为苏通大桥房地产项目部的经理。

“从收费员变成了保育员,一开始不习惯,但是冷静下来,把地面打扫干净后,机会来了。 ’收取7年收费员的王弘宇不适应职业转换,但他现在成为了南京汉府大厦的房地产经理。

双赢

“绝不是被动接受,而是‘双赢’。 ”刘海霞认为,将这些收费人员分流安置到泰置业,不仅解决了收费人员的就业问题,也为泰置业的高质量发展提供了人才支撑。

“他们有其他社会人士没有的优势。 ”刘海霞表示,这些收费人员经过了解交通行业、一段时间的集中培训,很快成为既了解交通又了解房地产的复合型人才。

泰置业本来是单纯经营楼宇物业的,随着这些转岗接收费的到来,公司确立了更大的发展目标——进军“高速物业”,借“苏交控茉莉花”品牌建设的契机,人们对高速公路服务区的传统认识

“高速房地产”在房地产行业还是一个新兴领域,缺乏统一的服务标准。 在这种情况下,他想和泰置业的员工们果断工作。 他们白天工作,晚上编撰工作流程规范,第二天对照流程实践,重新修改。 一、一、一、一章,终于制定了高速公路物业管理流程、管理细则,填补了高速公路物业管理的空小白,使工作具有了标准、培训的教材、实用

“这些收费人员从三尺岗亭转移到物业服务现场,与保安、保洁人员同居劳动,既作为管理人员,又作为工作人员,都是多面手。 ”刘海霞表示,该队目前已成为泰置业和快速拓展市场的核心队伍。 由于该团队不断成长,无论泰置业和接手哪个高速房地产项目,都能在短期内全面提高项目管理水平。

2020年4月1日,全面接管泰置业和京沪高速所有房地产项目,实现“自营”。 经过一年的探索和实践,京沪高速9对服务区和沿线40多个基层单位,物业管理水平有了飞跃。 泰国运营商服务物业项目从1个扩大到15个物业服务人员从50多人增加到700多人物业管理面积从5.5万平方米增加到150万平方米产值从400万元增加到4291万元服务区域从南京市延伸到大江南北

在泰置业高速房地产项目快速发展的同时,江苏也诞生了“网红”服务区,人性化服务受到大家的好评。

“与泰国的运营商实践是我们探索接收费分流配置的缩影。 》蔡仁杰介绍,2019~2020年,江苏省交控通过内部转岗、离职创业、对外出口等多种方式,分流安置员工1165人,开展清障岗位技能标准考核体系建设等多种行业空填补小白的试点,从而带动员工成长的/

黄洪涛

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